Scoop: Je me suis remis a l'aeromodelisme. Hey oui j'ai craqué, je me suis payé un Cessna a 140 euros, radiocommandé! Je m'eclate bien avec! Voila la video pour preuve!
N'oublie pas que les propos injurieux, racistes, etc. sont interdits par les conditions générales d'utilisation de Skyrock et que tu peux être identifié par ton adresse internet (18.206.175.155) si quelqu'un porte plainte.
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Toujours en attente de boulo sur B 737 (ou autre), j'essaye de trouver des solutions pour voler. Apres 1 an et demi d'échanges avec Gilbert, le chef pilote de ASF belgium, j'ai enfin pu faire un vol avec lui sur le nouveau Cessna 206 de ASF be. Ce Mardi 21 Novembre 2006, nous avons donc fais un vol de qualification de 54 minutes. J'ai pris l'avion en main sans problème. Il est saint (comme la plupart des Cessnas), et agréable a piloter. Son moteur a injection de 300 cv fait un bon bruit!
Je fais donc officiellement partis du team ASF. Des qu'une opportunité se présentera, je devrais partir au Congo, pour convoyer l'avion, et peut être y faire une mission de quelques semaines.
ps: sur la photo, vous noterez l'immatriculation: NGO (Non Governmental Organisation)
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Avec un peu de retard, je souhaite une bonne année, à tous les lecteur et commentateurs de mon blog. Vos messages me font plaisir.
Avant hier, Jeudi 11, j'ai reçu un mail de TNT Airways, m'invitant le lendemain a passer un entretient pour un job de copilote sur 737. Ca m'a laissé a peine 18h pour m'acheter un costar, me rendre a Bruxelles, et réviser un peu ( et dormir 3h).
L'interview aurait pu mieux se passer, mais on ne peut pas dire que ce fut la cata! Le vol sur simu qui a suivi c'est pas mal passé par contre. Mais quelques jours de plus pour me préparer ne m'aurait pas fais de mal ...
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Je viens de recevoir un mail de la DRH de TNT, et je suis convoqué Lundi 22 pour des tests et un interview avec la DRH...
A la suite de ce RDV, ils decideront si ils me prennent ou pas ...
Plus que quelques jours de stress avant d'etre fixé!
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